A tecnologia de iões de lítio convence a Emons
Mudança de sistema
Como é possível organizar a intralogística de forma mais económica, limpa e sustentável? Para a Emons Spedition GmbH, a resposta era evidente: No armazém de mercadoria embalada em Großbeeren, os empilhadores a gás propulsor foram sistematicamente substituídos por equipamentos de Iões de lítiounidades no armazém de carga geral em.
Entre Berlim e Potsdam, 6 horas da manhã: Na Emons, já se trabalha desde cedo. Sem parar, os camiões entram no recinto da transportadora e entregam mercadorias de todo o território alemão, que são depois preparadas para o transporte posterior para a capital, assim como para a periferia de Brandemburgo. Aqui, trabalha-se 24 horas por dia, cinco dias e meio por semana.
Para que esta transportadora rigorosamente cronometrada trabalhe na perfeição, necessita, naturalmente, de uma frota de empilhadores potentes. Esta serve para descarregar os reboques, organizar as mercadorias no armazém e carregá-las posteriormente nos veículos de entrega. Resumindo: A equipamentos de movimentação de cargas estão praticamente sempre em funcionamento.
Foco na equipa
Para esta tarefa exigente, a empresa de média dimensão apostava até recentemente em empilhadores da Linde com uma capacidade de carga de 1,6 a 2,0 toneladas, operados, conforme habitual, a gás propulsor. À medida que ia ocorrendo a substituição programada de alguns destes equipamentos, foi também testado um empilhador de iões de lítio de um fabricante do Extremo Oriente. “Logo após alguns dias, reparámos que este não se adequava de todo.”, conta o operador de empilhador Peter Weiss: “Na movimentação de cargas, os equipamentos eram extremamente imprecisos. Quando eu e o meu pessoal deslocamos as mercadorias do ponto A ao ponto B no espaço reduzido daqui, temos de trabalhar com precisão centimétrica para não danificar os produtos.”
O feedback dos colaboradores desempenha um papel fundamental para os responsáveis da Emons. Foi precisamente este foco consistente nas necessidades do pessoal que levou a Emons a optar pelos equipamentos de iões de lítio da Linde Material Handling.
Uma coisa ficou clara desde o início: tendo já obtido excelentes resultados com o controlo por pedal duplo e o Linde Load Control, a Emons estava determinada a integrar ambas as tecnologias nos empilhadores elétricos . Não é, portanto, de admirar que o equipamento de teste fornecido pelo parceiro contratual da Linde – um Linde E18 Li-ION – recebido de braços abertos desde o início.
De resto, para a Emons, a substituição dos equipamentos a gás propulsor por equipamentos com baterias de chumbo-ácido estava fora de questão. Isto devia-se, por um lado, à necessidade de espaço para a substituição comparativamente laboriosa das baterias e, por outro, aos ciclos de carregamento destes sistemas energéticos clássicos, que não se adaptariam ao perfil de utilização da transportadora, para não falar da sensibilidade térmica relativamente elevada.
Modelo(s) de sucesso
Desde há pouco mais de três anos, os E16 a E20 da Linde com bateria de iões de lítio circulam de forma fiável e, graças à versão de três rodas, de modo particularmente ágil pelo centro de logística nas instalações da Emons em Brandemburgo.
Após o sucesso do projeto-piloto em Großbeeren, outras instalações da Emons fizeram a conversão para a tecnologia de iões de lítio. Os empilhadores obtêm a sua força motriz de uma bateria de iões de lítio com 16,3 kWh de potência. Este tamanho médio da bateria permite um período de utilização básico de oito horas e é ideal para utilização no local. Nas pausas, os equipamentos recebem muito facilmente um carregamento intermédio, para que os operadores tenham sempre à sua disposição potência de condução e elevação suficiente.
Em termos de desempenho, os equipamentos de iões de lítio não são em nada inferiores aos seus homólogos com motor de combustão: embora as 2500 horas de serviço por ano e equipamento exijam muito dos empilhadores, os equipamentos cumprem esta carga de trabalho sem qualquer problema.
Uma vez que, no fim de contas – ou, melhor dizendo, da semana de trabalho atarefada na Emons – a rentabilidade também fala por si e os custos energéticos se encontram claramente abaixo das despesas para o gás propulsor, a mudança é uma verdadeira história de sucesso para todos os participantes. Como sempre, com os equipamentos da Linde, tudo funciona aqui às mil maravilhas. Graças aos iões de lítio, agora isso acontece de forma mais silenciosa, limpa e também económica. Por vezes, vale a pena arriscar uma mudança de sistema – sobretudo quando se tem a certeza de que, em seguida, tudo será ainda melhor…
Emons Spedition
A alemã Emons Spedition GmbH é uma empresa de transporte e logística fundada em 1928 em Colónia com mais de 100 filiais em todo o mundo. Somente na Alemanha, são operadas 24 filiais, uma das quais em Großbeeren, em Brandemburgo. No centro de logística local, trabalham cerca de 125 colaboradores que organizam o carregamento de mercadoria embalada para a cidade de Berlim, assim como para o estado federal de Brandemburgo, antes de as mercadorias serem levadas até aos clientes com a frota de distribuição da Emons. A empresa está a converter a sua frota de empilhadores da Linde, passo a passo, de gás propulsor para iões de lítio. Atualmente, a frota de equipamentos é composta por nove equipamentos da Linde: sete E16 a E20 com baterias de iões de lítio e dois empilhadores a gás propulsor com a mesma capacidade de carga, um dos quais deverá também ser substituído, a médio prazo, por um homólogo moderno de iões de lítio. Todos os equipamentos da Linde estão equipados com o comprovado Linde BlueSpot e o Super Comfort active seat altamente ergonómico, que inclui aquecimento do assento e suspensão pneumática. Um parceiro da rede da Linde MH, a TRAFÖ GmbH, trata do acompanhamento e da manutenção no âmbito dos contratos de leasing de assistência completa.
