Indústria automóvel

Praticamente nenhum outro setor está atualmente sujeito a uma pressão tão intensa para se modernizar como a indústria automóvel. As mudanças sociais e as intervenções regulamentares estão a alterar os mercados tradicionais e a obrigar os fabricantes de automóveis a realizar transformações profundas. Para acompanharem a mudança, as empresas estão a investir em novos modelos de negócio, desde os acionamentos elétricos à partilha de veículos e aos serviços de mobilidade. Estas inovações estão a criar uma enorme pressão sobre os custos, pressão esta que se está a tentar contrariar através de programas de poupança e medidas para aumentar a eficiência.

Numa análise mais detalhada, podem ser identificadas quatro áreas-chave que se tornaram de importância fulcral para a indústria automóvel nos últimos anos.

A indústria automóvel é considerada pioneira na otimização bem-sucedida de processos e tem uma intralogística avançada. Ao fabricar de acordo com os princípios “just in time” (JIT) e “just in sequence” (JIS), os fabricantes minimizam os níveis de stock e asseguram que os componentes são entregues diretamente nas linhas de montagem a pedido e numa sequência predeterminada. Para muitos fornecedores de Tier 1, a fábrica está localizada nas proximidades da fábrica de montagem do fabricante do equipamento original. Muitas vezes, as duas fábricas estão efetivamente localizadas no mesmo sítio, razão pela qual são utilizados empilhadores e dispositivos para picking para transportar materiais entre as linhas de fabrico.

A mudança fundamental na indústria automóvel está a exercer uma enorme pressão sobre os custos de muitos fabricantes. A transição para novos sistemas de propulsão, em particular, coloca enormes problemas aos fabricantes de automóveis. Os fabricantes mundiais iniciaram um rigoroso programa de redução de custos correntes e os fornecedores prestigiados estão também a adaptar as suas estruturas às novas condições de mercado. Está a ganhar terreno a perceção de que a logística e a intralogística podem ser poderosas ferramentas de redução de custos.

O aumento das capacidades de movimentação reduz os custos de forma tão eficiente como as soluções de segurança evitam danos nos materiais e nas pessoas. A possibilidade de utilizar equipamentos de movimentação de cargas alugados, em leasing ou usados, conforme necessário, também tem um efeito dinâmico na estrutura de custos.

As seguintes soluções da Linde Material Handling podem reduzir eficazmente os custos na intralogística:

A indústria automóvel distingue-se pela sua capacidade de inovação. Isto também se aplica aos processos intralogísticos. O método Kanban de controlo da produção tem as suas origens na indústria automóvel, tal como a produção de acordo com o JIT e o JIS. Há muito que os fabricantes confiam na automatização e nas modernas soluções de TI para otimizar a sua logística interna. A Internet das Coisas, Big Data e a computação em nuvem juntam-se aos sistemas de transporte sem condutor (AGVs) na indústria automóvel para conseguir aumentos significativos de eficiência no processo de preparação de encomendas através da localização, identificação e monitorização do estado.

Tendo como pano de fundo as alterações climáticas, os desenvolvimentos sociais e políticos estão a gerar uma enorme pressão para a indústria automóvel mudar. Os impostos sobre o CO₂ e o comércio de emissões estão a exercer uma enorme pressão sobre os fabricantes. Por um lado, têm de desenvolver cada vez mais sistemas de propulsão alternativos, como os veículos elétricos e híbridos, e, por outro, têm de estabelecer cadeias de abastecimento e processos de produção neutros para o clima.

O cálculo é atualmente muito simples: as emissões de CO₂ custam dinheiro, a redução de CO₂ poupa dinheiro. Para além da obtenção de matérias-primas e da produção de materiais, a intralogística da própria empresa também está em foco. Se os empilhadores e os dispositivos para picking forem sistematicamente convertidos com acionamentos elétricos modernos ou com a tecnologia de células de combustível, existe um enorme potencial de poupança. Enquanto pioneira no domínio da eletrificação, acionamento de iões de lítio e tecnologia de células de combustível, a Linde Material Handling oferece inúmeras soluções inovadoras para um melhor balanço de CO₂. Além disso, a utilização de combustível HVO nos empilhadores a diesel da Linde MH possibilita uma redução imediata das emissões de CO₂. HVO significa Hydrotreated Vegetable Oil (óleo vegetal tratado com hidrogénio) e é produzido inteiramente a partir de matérias-primas renováveis, como resíduos e detritos, o que melhora significativamente o desempenho ambiental. Tendo em conta os regulamentos mais rigorosos para as emissões de CO₂, a mudança para HVO pode ser uma tecnologia de transição lógica no sentido da eletrificação.

A fim de estabelecer cadeias de abastecimento amigas do ambiente, os fabricantes de automóveis também estão sempre à procura de empresas parceiras que produzam de forma ecológica e divulguem o equilíbrio ecológico da sua própria produção. Na Linde Material Handling, encontraram um parceiro que é tão sustentável como transparente.