Equipamento Linde automatizado em utilização na Wolf GmbH
Automatização flexível do transporte de mercadorias

Wolf GmbH

Todos os anos, o Departamento de Marketing da Wolf GmbH, fornecedor de sistemas de aquecimento, ventilação, ar condicionado e solares com sede em Mainburg, na Baixa Baviera, desenvolve, juntamente com a Direção, um lema que deverá orientar e incentivar os colaboradores. “Coragem para a mudança” é a mensagem para 2016 e não podia ser mais apropriada em relação à aquisição do primeiro equipamento de movimentação de cargas automatizado na empresa.

Do conceito à inovação

Na Wolf existem tarefas de transporte que são sempre iguais. Aqui inclui-se o transporte de produtos finais em paletes na zona de expedição, entre o depósito em bloco e o ponto de transferência perante as rampas dos camiões. “Para aumentar ainda mais a eficiência da logística da nossa fábrica, procuramos uma solução para esta tarefa padrão repetitiva que percorresse distâncias mais longas. Isto há cerca de um ano, quando encetamos diálogo com o nosso fornecedor de equipamentos de movimentação de cargas, o concessionário da Linde, Beutlhauser-Bassewitz“, relata Roman Feigl, Diretor de Logística na Wolf GmbH.

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Fomos convencidos pela orientação dos equipamentos no espaço por geonavegação, que torna desnecessária uma infraestrutura adicional

Roman Feigl, Diretor de Logística na Wolf GmbH

Nesta altura, a Linde Material Handling tinha acabado de lançar no mercado os primeiros equipamentos da série Linde Robotics. Feigl: “Fomos convencidos pela orientação dos equipamentos no espaço por geonavegação, que torna desnecessária uma infraestrutura adicional. Esta é uma grande vantagem em relação a outras soluções, pois assim somos flexíveis e podemos alterar, a qualquer momento, as rotas e tarefas de transporte programadas, sem grande esforço.” Outro fundamento para a decisão foi o facto de os equipamentos automatizados se basearem no respetivo equipamento padrão Linde com opções adicionais, tais como o BlueSpot da Linde.

Além disso, as versões Linde-MATIC “driven by Balyo” possuem laser de navegação, scanners de segurança à frente e atrás, câmara 3D ou laser de segurança, computador com ecrã LCD de 7 polegadas, bem como sistemas de alerta visuais e acústicos e interruptor de paragem de emergência de ambos os lados. Graças a estas características inovadoras, os equipamentos podem trabalhar no mesmo ambiente que pessoas ou outros equipamentos. Os obstáculos são detetados em tempo real.

Instalação rápida no local

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Após um trabalho de projeto coletivo de vários meses com Matthias Engelbrecht, consultor de vendas na Beutlhauser Bassewitz, e Thomas Weisheit, responsável pelo desenvolvimento da área de negócio de automatização no Departamento de Marketing da Alemanha da Linde Material Handling, a 5 de abril de 2016 chegou, finalmente, o momento. O stacker L-MATIC encomendado chegou de camião ao seu futuro local de utilização. Uma semana antes tinha já sido instalado o tapete transportador. Este serve de amortecedor do material no novo processo de logística. De um lado, um empilhador coloca paletes no tapete transportador, do outro, o stacker automatizado recolhe estas paletes sucessivamente e coloca-as na posição final definida.

A instalação começou imediatamente após a chegada do equipamento à Wolf. Para tal, uma engenheira de aplicações conduziu primeiro o equipamento manualmente pelo pavilhão de expedição e mapeou todos os objetos imóveis no espaço, através da câmara instalada no equipamento. O mapa bidimensional do edifício resultante foi depois retificado. Pois, no final, devem permanecer no mapa apenas os elementos pelos quais o equipamento se poderá orientar de forma permanente, ou seja, paredes, postes e estanterias. No terceiro passo, foi realizada a “programação” das rotas, vias de circulação e regras segundo as quais o equipamento terá de se deslocar no seu ambiente.

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Fiável e seguro

“A colocação em funcionamento foi um ponto alto para toda a empresa”, diz Christian Amann, Diretor de Produção e TI da Wolf GmbH, com um sorriso. “A novidade de um equipamento ser comandado na área, sem um condutor, atraiu muito interesse e até mesmo espetadores.” À instalação seguiram-se, nos dias subsequentes, testes com diversas embalagens, mas também testes de travagem e outros controlos ao nível da segurança técnica, ajustamentos e otimizações do sistema. Pois, no pavilhão de expedição, peões e operadores com diversos equipamentos de tecnologia de armazenamento também cruzam o caminho do L-MATIC da Linde. “Para nós, a segurança tem a prioridade máxima; por isso, por um lado, definimos regras de trânsito claras para o pessoal do armazém e, por outro, asseguramos um elevado nível de segurança de circulação do equipamento automatizado”, salienta Amann.

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